永磁式制动器- 高功率密度和高动态性

来源:未知日期:2018/02/10 00:09 浏览:

永磁体和弹簧制动器的工作原理因其使用的摩擦不同而应用于不同的领域。永磁制动器使用钢与钢之间的摩擦,而弹簧制动器使用有机摩擦衬片,不同的摩擦衬片导致了两种制动器不同的应用领域。

例如,永磁制动器非常适合用于搬运设备和机器人的伺服电机。其紧凑的尺寸和相对较轻的重量使其成为这些应用的完美解决方案。由于使用了永磁铁,其功率密度是弹簧制动器密度的两倍。除了重量轻,磨损小,动态永磁制动器的其他额外优势,使其成为机器人应用的首选。永磁式制动器,电枢完全由弹簧释放,其典型工作原理带来的耐磨性。

在使用弹簧式的制动器中,起动过程中会发生磨损,是因为速度的增加,需要在摩擦衬片和摩擦表面之间形成空气缓冲器。例如,如果由于垂直驱动装置中的重力加速度或者风力涡轮机的转子叶片旋转过程中的离心力,而导致摩擦盘加速,则会发生额外的磨损。但是,这种磨损通常只影响一个摩擦衬里。当作为仅具有紧急停止功能的抱闸使用时,永磁式制动器的性能与弹簧式制动器不同。由于永磁制动器的设计特殊,其剩余扭矩为零。磨损只发生在紧急停止时;在操作过程中,电枢被弹簧完全释放。相比之下,弹簧式制动器需要启动转矩,每次启动时都会产生一定量的磨损。如前所述,由于加速力的作用会出现额外的磨损。在许多情况下,这种额外的磨损不能准确地确定,因为通常只有摩擦盘的一侧受到影响。

在特定温度范围内,永磁体和弹簧式制动器的特性也是不同的。永磁式制动器具有超好的温度稳定性,可在整个温度范围内提供持续的高转矩。弹簧式制动器则不然,其温度稳定性是由有机摩擦片的组成来确定。在某种程度上,这可以与为不同应用开发的不同类型的汽车轮胎进行比较。类似于不能在冬季使用的一级方程式轮胎。制动器的一些有机摩擦片根本不适用于某些应用。摩擦系数高的摩擦衬片具有良好的附着力,可以达到的扭矩很高,但是摩擦衬片会容易磨损。就弹簧式制动器中的摩擦衬片而言,具有高摩擦系数的摩擦衬片,在整个温度范围内,可以更快减小扭矩。

在某些情况下,扭矩可能会在120°C或-40°C下降到50%。一般来说,弹簧式制动器不是以其温度稳定性为代价而达到优良的转矩,就是其摩擦衬片以其摩擦系数为代价获取优异的温度稳定性。但值得注意的是,在给定的温度范围内,弹簧式制动器的扭矩可以在设计过程中根据客户指定的扭矩进行精确的额定值。可以说,施加弹簧的制动器或者以其温度稳定性为代价而达到优异的转矩,或者其摩擦衬片以其摩擦系数为代价具有优异的温度稳定性。但值得注意的是,在给定的温度范围内,弹簧式制动器的扭矩可以在设计过程中根据客户指定的扭矩进行精确的额定值。

首页
电话
短信
联系