轴错位对减速机的危害

来源:未知日期:2018/03/21 21:49 浏览:

错位被广泛认为是大多数变速箱维修和故障的根本原因。 它可降低机器性能,缩短维修间的平均时间(MTBR),并减少变速箱,电机和从动设备的使用寿命。

伺服电机

轴错位的类型和原因

电动机的轴或从动件(如传送带或执行器)与齿轮箱的轴之间的正确对齐意味着轴是同心的 - 即它们位于一条直线上。 轴错位的类型可以分为平行不对齐(也称为“偏移”未对准)或角度偏差。平行不对齐是指在动力传输平面(通常是联轴器中心)测量的轴的旋转轴之间的距离,用密耳(1密耳= 0.001英寸)或毫米表示。角度偏差是一根轴的斜率相对于另一根轴的斜率的差值,用毫米/英寸或毫米/ 100毫米表示。

轴错位可以是平行不对齐(左)或角度偏差(右)

变速箱错位通常是安装和设置造成的。 但是,即使在安装期间产生的偏移是在可接受的公差内,操作和环境条件最终也可能导致轴的偏离。 例如,在运行过程中产生的负载和通过变速箱传递动力可能导致轴或其他齿轮箱部件偏斜。 热效应也会导致轴或齿轮箱部件(特别是变速箱壳体)的膨胀或收缩,从而导致轴错位。 在极端情况下,轴错位可能会非常严重,以致在轴上施加弯曲应力会导致其断裂和断裂。

变速箱错位的迹象

齿轮箱轴偏心的迹象包括密封件或联轴器损坏,轴承寿命缩短,齿轮箱振动以及齿轮本身损坏。如果存在明显的角度偏差,第一个迹象通常是密封泄漏(特别是对于带有轴封的泵和设备),这是由于密封件偏离轴所致。 另一个结果往往是轴承上的负载过大,尽管这种情况在偏移发生之后很长时间才会变得明显。 这些过度的轴承载荷最终将表现为滚珠的凹坑以及支撑结构被破坏。最终会导致明显的轴承损坏。 类似地,由于齿轮之间的负载增加,齿轮本身也可能出现凹坑。

齿轮箱的轴通常通过柔性联轴器与其他设备相连,可以补偿少量的偏差,但良好的设计实践并不依赖于联轴器来补偿偏差。 在某些情况下,使用千分表可以实现正确对准齿轮箱,但激光校准工具精确得多,误差较小。 轴同心公差没有行业标准,但制造商通常会根据测试和实际经验来指定最大偏差值。
 

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